Pacific Surf Liner: Prečo hrozí zánik americkej železnice?

Americký Pacific Surf Liner, druhá najrušnejšia železničná trasa v Spojených štátoch, spája San Luis Obispo, Los Angeles a San Diego. Ponúka nádherné výhľady na pobrežie, ale čelí existenčnej hrozbe – neustálej erózii a nestabilite tratí spôsobeným silnými vlnami a zosuvmi pôdy. Toto video od Half as Interesting sa ponorilo do príčin tohto problému a preskúmal potenciálne riešenia, ktoré však čelia značnému odporu verejnosti a finančným výzvam.

Kľúčové poznatky

• Nestabilita tratí: Trasa Pacific Surf Liner je extrémne blízko pobrežia, čo ju robí zraniteľnou voči erózii a zosuvom pôdy. V posledných rokoch došlo k množstvu prerušení prevádzky v dôsledku týchto problémov.
• Komplexné vlastníctvo: Tratami vlastní viacero subjektov, čo komplikuje proces rozhodovania a investícií do údržby a ochrany trate.
• Návrhy riešení: Existujú rôzne návrhy na ochranu trate, od posunu trate ďalej od pobrežia cez tunely až po rozsiahlejšie práce na spevnení svahov. Každý z týchto návrhov však čelí značnému odporu verejnosti a je finančne náročný.
• Problémy s financovaním: Náklady na riešenie problému sú obrovské, čo vedie k nezhodám medzi zainteresovanými stranami o tom, ako by sa mali prostriedky rozdeľovať.

Problémová trasa: Krása a zraniteľnosť

Pacific Surf Liner je jedinou železničnou linkou spájajúcou San Diego a Los Angeles, dve z najväčších miest v USA. Cesta trvá približne tri hodiny, čo je o niečo dlhšie ako cesta autom (približne 2,5 hodiny), ale môže sa predĺžiť kvôli dopravnej zápche. Trasa vedie často priamo pozdĺž pobrežia, a to na úrovni mora alebo na útesoch. Táto poloha ponúka nádherné výhľady, no zároveň ju robí extrémne zraniteľnou voči prírodným silám.

História prerušení prevádzky: Zosuvy pôdy a povodňové škody

História trate je poznačená častými prerušeniami prevádzky v dôsledku prírodných katastrof. Už v roku 1888 došlo k zosuvu pôdy po silnom zemetrasení, ktorý prerušil prevádzku na 45 rokov. Následne sa prevádzka opäť prerušila v roku 1938 kvôli povodniam. V posledných rokoch, najmä od roku 2020, došlo k alarmujúcemu nárastu počtu zosuvov pôdy a iných problémov s nestabilitou trate. Len počas jedného segmentu trasy medzi San Diego a Los Angeles sa prevádzka prerušila viac ako polovicu času za posledných 130 rokov, pričom väčšina týchto prerušení sa stala v priebehu posledných piatich rokov.

Erozia pobrežia: Neustály boj s prírodou

Problém erózie pobrežia je ďalšou významnou hrozbou pre Pacific Surf Liner. V oblasti Delmare, kde trasa vedie cez útesy, sa ročne eroduje až 6 palcov pôdy. Táto postupná erózia môže viesť k náhlemu a rozsiahlemu zosuvu pôdy, ktorý by mohol trať vážne poškodiť alebo úplne zničiť.

Pokusy o riešenie: Dočasné opravy a dlhodobé plány

V snahe stabilizovať trať sa podnikli rôzne kroky, vrátane spevnenia pobrežia pomocou kamenných bariér (rip rap) a betónových stien. Takisto boli osadené kovové kotvy do svahu pod koľajami a vybudované odvodňovacie systémy na odvádzanie dažďovej vody. V oblasti Delmare sa začal rozsiahly projekt spevnenia útesov, ktorý má trvať tri roky. Tieto opatrenia síce poskytujú dočasnú ochranu, ale nie sú udržateľným riešením pre dlhodobú stabilitu trate.

Potenciálne riešenia: Tunely a presun trate

Existujú rozsiahlejšie návrhy na riešenie problému, ktoré zahŕňajú posunutie trate ďalej od pobrežia alebo jej umiestnenie do tunela pod mestom. Prvá možnosť by si vyžadovala investície v hodnote desiatok miliárd dolárov a zahrnula by výstavbu tunela pre spojenie s diaľnicou Interstate 5. Druhá možnosť, ktorá zahŕňa stavbu tunela pod mestom, by stála okolo štyroch miliárd dolárov a trvala by približne desať rokov. Tieto návrhy však čelia silnému odporu verejnosti, ktorý sa týka obáv o hodnotu nehnuteľností, hluk, vibrácie a potenciálne riziká spojené s prepravou nebezpečných látok.

Záväzky a budúcnosť trate

Pacific Surf Liner čelí komplexnej situácii, v ktorej sa stretávajú silné prírodné sily a ekonomické záujmy. Je nevyhnutné nájsť udržateľné riešenie, ktoré zabezpečí bezpečnosť a spoľahlivosť železničnej dopravy v tejto kritickej oblasti. Budúcnosť trate bude pravdepodobne závisieť od schopnosti zainteresovaných strán dosiahnuť kompromis a investovať do dlhodobých riešení.

Odkazy:

• Half as Interesting - Pacific Surf Liner

Približne 114 gCO₂ bolo uvoľnených do atmosféry a na chladenie sa spotrebovalo 0.57 l vody za účelom vygenerovania tohoto článku.