Zákerná diera v zákone, ktorá vytvorila najhoršie mestečko v Amerike

Ste unavení? Vyhorení? Hľadáte miesto, kde si môžete len oddýchnuť a relaxovať? Potom sa poďte pozrieť do Breezewood, Pennsylvania! Je to najzaujímavejší legálny kiks v celých Západných Apalačoch. Áno, máme tu McDonald’s, Pizza Hut, cenovo dostupné hotely, čerpacie stanice – a to všetko na dosah ruky. No vlastne sa tam nedá chodiť. Je to ilegálne. Nebojte sa o to. Ale verte mi, pýtajte sa hocikoho z 5,5 milióna ľudí, ktorí Breezewood navštívia každý rok.

Breezewood sa nachádza v jednej z mála štvrťmíľových medzier v americkom diaľničnom systéme a nevzniklo by, keby nezneužilo dieru v Zákone o federálnej pomoci na stavbu ciest z roku 1956, ktorý núti milióny ľudí jazdiť cez toto mestečko uprostred ničoho, každý rok. Ale myslím si, že ľudia sem chodia pre malé mestské čaro.

Ak sa zaujímate o túto dieru v zákone, poviem vám to. Breezewood sa narodil na križovatke dvoch z najdôležitejších ciest v Amerike. Obe boli postavené v rôznych časoch a za rôznych dôvodov, ale náhodou sa stretávajú práve tu – v náhodnej doline uprostred západnej Pensylvánie. Samozrejme, cesty sa krížia všade, ale tieto križovatky zvyčajne vyzerajú takto alebo takto. Možno vám tieto križovatky nebudú imponovať. Očividne sú urážkou pre Boha a slúžili by spoločnosti lepšie, keby boli vysokorýchlostné trate alebo Margaritaville, ale to je už iná debata. Pokiaľ ide o križovatky diaľnic, tento druh veci existuje len raz v celom americkom diaľničnom systéme.

Celým cieľom diaľničného systému bolo umožniť pobrežným elitám jazdiť so svojimi extrémne drahými psami z jedného konca krajiny na druhý, bez toho aby sa museli vyjsť zo svojho auta a dozvedieť sa niečo o Arkansase. Tak prečo je to len tu, na jednom štvrťmíľovom úseku diaľnice v náhodnej časti Pensylvánie? Zdá sa, že je to zase ten čas. Diaľnica I-76 a diaľnica I-70 neboli navrhnuté tak, aby spolu pasovali. Boli postavené podľa veľmi odlišných pravidiel a tieto rôzne pravidlá nakoniec viedli do pekla. Ale poďme sa pozrieť na začiatok.

I-76, alebo aspoň táto časť I-76, je lepšie známa ako Pennsylvania Turnpike a bola možno prvou modernou diaľnicou v Severnej Amerike. Turnpike bol postavený tak, aby spájal hlavné mestské oblasti strednoatlantického regiónu s rýchlo rastúcim priemyselným západom. Apalačské pohoria uľahčili prejazd krajinou len veľmi ťažko. Trvalo takmer deväť hodín dostať sa z Harrisburgu do Pittsburghu po existujúcich horských cestách, a to bolo často dosť času na to, aby si vodiči uvedomili, že vlastne nechcú ísť do Pittsburghu. Turnpike bol odlišný od všetkého, čo kedy bolo postavené. Bol to rozsiahly moderný systém ciest bez veľkých stúpaní, semaforov alebo križovatiek. A znížil čas potrebný na prejazd cez Pensylvániu o polovicu. Hoci si to vtedy neuvedomili, práve postavili prvú skutočnú sekciu amerického diaľničného systému. Financovanie takejto špičkovej cesty bolo však náročné. Federálna vláda nebola ochotná míňať prostriedky daňových poplatníkov na veci, ktoré by boli užitočné pre daňových poplatníkov. Takže sa cesta musela sama financovať. Postavili niekoľko mýtnic a povedali si: „Toto pravdepodobne náhodou nerozbije budúci americký diaľničný systém a nevytvorí dieru, cez ktorú vznikne najhoršie mesto v Amerike o 25 rokov.“ A to bolo všetko.

Približne o 25 rokov neskôr podpísal prezident Eisenhower Zákon o federálnej pomoci na stavbu ciest z roku 1956, čím začal vytvárať najväčší systém diaľnic na svete. Tieto cesty boli financované federálnou vládou, spĺňali rovnaké štandardy ako Pennsylvania Turnpike, ale boli úplne bezplatné. Jednou z týchto ciest mala byť I-70 smerujúca z Marylandu do Utahu. Dobré správy sú, že Turnpike už pokrýval dlhú časť tejto trasy cez Pensylvániu a mohla by sa jednoducho použiť ako I-70 pre túto časť diaľnice. Zlé správy sú, že Turnpike stále vyberal poplatky. Takže by ste jazdili po údajne bezplatnej novej diaľnici v Eisenhowerovej komunistickej Amerike a náhle vám tínedžer sediaci v krabici povie, že musíte štátu Pennsylvania zaplatiť 26 dolárov z vášho usilovne zarobeného príjmu. To nie je presne slávna vízia, akú mal Eisenhower na mysli. Federálna vláda dala Pensylvánii dve možnosti: buď prestať vyberať mýto a nechať ľudí jazdiť cestou zadarmo, alebo musia vodičom poskytnúť možnosť vystúpiť z I-70 a dostať sa na inú bezplatnú cestu namiesto toho, aby boli nútení na úsek diaľnice, kde sa platia poplatky. Vybrali druhú možnosť. V skutočnosti zvolili druhú možnosť tak dôrazne, že vytvorili Breezewood. Najbližšia bezplatná cesta, kam mohli vybudovať odbočku, bola priamo tu, na ceste US 30. Je to len celkom normálna štvorprúdová cesta. Určite nie moderný diaľničný systém, ale to technicky nebolo súčasťou dohody. Predĺžili I-70 až sem a všetko vyústili na túto náhodnú štvrťmíľovú cestu a potom pridali ďalšiu odbočku, aby sa dostali späť na diaľnicu. Toto technicky splnilo dohodu. Vodiči teraz mali skvelú a právne nariadenú možnosť dostať sa z diaľnice uprostred ničoho. A jediným dôvodom, prečo Breezewood vyzerá takto, je to, že ide o extrémne vzácny prienik v americkom diaľničnom systéme. Je to jedno z mála miest v celej krajine, kde by ste mohli postaviť Pizza Hut, ktorý je priamo prepojený s chrbticou Ameriky. Takže ich postavili a hoci by som rád, aby tento videoklip mal šťastný koniec, dni Breezewoodu sú spočítané. Zákony sa od 50. rokov zmenili a Pennsylvania už pozerá na priame spojenie I-70 a Turnpike, ktoré nechá túto hojnosť benzínu a hranoliek v dejinách. Takže navštívte mesto, kým to ešte môžete, alebo povedzme, kým vás diaľnica núti odbočiť a nemáte inú možnosť.

Kľúčové poznatky

• Breezewood vznikol ako výsledok právnej diery v Zákone o federálnej pomoci na stavbu ciest z roku 1956.
• Mesto je postavené okolo neobvyklej štvrťmíľovej medzery v americkom diaľničnom systéme.
• Jeho existencia je spôsobená tým, že I-76 (Pennsylvania Turnpike) a I-70 boli navrhnuté s rôznymi pravidlami.
• Breezewood čelí hrozbe zrušenia, keďže zákony sa menia a štát Pennsylvania plánuje priame spojenie diaľnic.

Podrobné vysvetlenie

Video Half as Interesting odhaľuje fascinujúci príbeh o vzniku Breezewoodu v Pensylvánii. Mesto vzniklo ako neočakávaný dôsledok kombinácie dvoch faktorov: existencie Pennsylvania Turnpike, prvej modernej diaľnice v Severnej Amerike, a následného Zákona o federálnej pomoci na stavbu ciest z roku 1956, ktorý mal vytvoriť rozsiahly systém bezplatných diaľnic.

Problém vznikol, keď sa I-70, nová federálna diaľnica, mala prekrížiť s Pennsylvania Turnpike. Kvôli rôznym pravidlám a financovaniu nebolo možné jednoducho postaviť rampy a priame spojenie. Federálna vláda požadovala, aby vodiči mali možnosť odísť z I-70 na inú cestu, ak by nechceli platiť mýto na Turnpike. To viedlo k absurdnej situácii, keď sa diaľnica I-70 musela prekrížiť s US 30 a vodiči boli nútení urobiť štvrťmíľovú odbočku cez Breezewood.

Tento neobvyklý usporiadanie vytvorilo jedinečné prostredie, kde sa koncentrujú podniky zamerané na služby pre cestujúcich. Vďaka svojej polohe je Breezewood pre mnohých vodičov nevyhnutnou zastávkou a ponúka širokú škálu služieb, od reštaurácií po čerpacie stanice.

Odporúčania a úvahy

Príbeh Breezewoodu je pripomienkou toho, ako môžu dobre mienené zákony a regulácie viesť k neočakávaným a niekedy absurdným výsledkom. Ukazuje tiež, že aj v najmenej pravdepodobných miestach sa môže vytvoriť komunita a ekonomika.

Je zaujímavé zamyslieť sa nad tým, ako by vyzeral americký diaľničný systém, keby neexistovala táto štvrťmíľová medzera a Breezewood nikdy nevznikol. A čo je dôležité, ukazuje to na potrebu dôkladného plánovania a predvídania potenciálnych dopadov legislatívy.

Zdroje

• Originálne video
• Obnova planéty, jedna misia po druhej · Planéta Wild
• We killed 10,000 trees to restore an ancient forest
• Polovične zaujímavé
• polovicnatvorive.com
• Sam @Sam.From.Wendover • Fotografie a videá na Instagrame
• twitter.com
• Reddit – srdce internetu
• Wendover Productions
• Jet Lag: The Game

Približne 216 gCO₂ bolo uvoľnených do atmosféry a na chladenie sa spotrebovalo 1.08 l vody za účelom vygenerovania tohoto článku.