Scott Manley skúša Pivotal Blackfly: Revolúcia v osobnej doprave?
Scott Manley otestoval Pivotal Blackfly (Helix), elektrické lietajúce vozidlo s jednoduchým ovládaním a balistickým padákom. Po dvojdňovom tréningu si pochvaľuje zábavný let, ktorý predstavuje revolúciu v osobnej doprave.
V poslednom videu na svojom YouTube kanáli predstavil Scott Manley lietajúce vozidlo Pivotal Blackfly, teraz známe ako Helix. Tento elektrický VTOL (Vertical Take-Off and Landing) prístroj ponúka unikátny pohľad na dostupnú leteckú dopravu a jeho ovládanie je prekvapivo jednoduché. Po dvojdňovom tréningu v simulátore sa Scott konečne dostal k prvým skutočným letom, ktoré boli plné zaujímavých zážitkov a odhalení. V tomto článku si zhrnieme najdôležitejšie momenty z videa a povieme si viac o tom, čo Pivotal Blackfly prináša do sveta osobnej dopravy.
Kľúčové poznatky
- Jednoduché ovládanie: Blackfly je navrhnutý tak, aby bol jednoduchý na ovládanie aj pre ľudí bez predchádzajúcich skúseností s lietaním.
- Bezpečnostný systém: Prístroj je vybavený balistickým padákom, ktorý sa automaticky aktivuje v prípade havarijnej situácie.
- Vlastná výroba motorov: Pivotal vyvíja vlastné motory s vysokou hustotou výkonu, čo im umožňuje optimalizovať ich pre svoje potreby.
- Prechod na moderné materiály: Spoločnosť prechádza z tradičnej výroby na použitie predformovaných uhlíkových vlákien (pre-preg), čím sa zvyšuje pevnosť a znižuje váha konštrukcie.
- Automatické systémy: Blackfly využíva automatické systémy, ako je automatický pristávací režim, ktoré uľahčujú ovládanie a zvyšujú bezpečnosť letu.
Tréning v simulátore a prvé lety
Scott začal svoje skúsenosti s Pivotal Blackfly tréningom v simulátore, ktorý sa zameriaval najmä na núdzové situácie, ako je výpadok motora. Simulátor bol navrhnutý tak, aby realisticky napodobňoval správanie lietadla a pripravil pilota na rôzne scenáre.
Po tréningu v simulátore sa Scott konečne dostal k prvým skutočným letom. Prvý let zahŕňal vertikálny vzlet, manévre s uhlovou rýchlosťou (yaw) a stabilné vznášanie. Scott si všimol, že režim vznášania vyžaduje neustále držanie páky a obmedzuje maximálnu rýchlosť na 30 uzlov. Vďaka špeciálnej konštrukcii krídel dokáže lietadlo udržiavať strmý uhol náklonu až 35 stupňov aj počas vznášania, čo je prekvapujúce a zároveň užitočné pri manévrovaní.
Po dosiahnutí určitej rýchlosti sa Blackfly automaticky prepne do režimu hladkého letu (cruise mode), ktorý znižuje náročnosť ovládania a zlepšuje výhľad. Scott si všimol, že automatické nastavenie plynu môže byť spočiatku prekvapivé, ale zabezpečuje stabilitu lietadla.
Bezpečnostné funkcie – padák ako záchrana
Jednou z najdôležitejších funkcií Pivotal Blackfly je systém balistického padáku. V prípade výpadku dvoch motorov v jednej štvrťke sa pilot musí aktivovať padák, ktorý ho bezpečne spustí na zem. Padák je vybavený vlastným zdrojom energie a počítačom, čo zaisťuje jeho funkčnosť aj v prípade poruchy ostatných systémov. Po aktivácii padáku lietadlo automaticky vypne motory, kým radar nezaznamená blízkosť zeme. Scott si vyskúšal simuláciu spustenia padáku pomocou haptického simulátora, ktorý mu pomohol pochopiť silu potrebnú na aktiváciu systému.
Výroba a výskum & vývoj
Počas návštevy výrobnej haly Pivotal Scott videl, ako sa prístroje skladajú a zoznámil sa s novým modelom V3, ktorý je navrhnutý pre maximálnu ľahkosť a výkon. Spoločnosť prechádza na použitie predformovaných uhlíkových vlákien (pre-preg), čo zvyšuje pevnosť konštrukcie a zároveň znižuje jej váhu. Pivotal tiež intenzívne pracuje na vývoji vlastných motorov s vysokou hustotou výkonu, experimentujúc s rôznymi vinutiami a vyvažovacími technikami. V laboratóriách sa testujú elektronické komponenty a motory na dynamometre (dyno), aby sa zabezpečila ich spoľahlivosť a výdrž.
Zhrnutie a budúcnosť osobnej dopravy
Pivotal Blackfly predstavuje zaujímavý prístup k osobnej leteckej doprave. Jeho jednoduché ovládanie, bezpečnostné funkcie a inovatívny dizajn ho robia atraktívnou alternatívou k tradičným dopravným prostriedkom. Scott Manleyho skúsenosti potvrdzujú, že Blackfly je skutočne prístupný a zábavný na lietanie. S pokračujúcim vývojom technológií a znižovaním nákladov môžeme očakávať, že podobné lietajúce vozidlá sa stanú čoskoro bežnou súčasťou našich ciest. Je to len otázka času, kedy budeme lietať do práce alebo na víkendový výlet!
Zdroje
Približne 174 gCO₂ bolo uvoľnených do atmosféry a na chladenie sa spotrebovalo 0.87 l vody za účelom vygenerovania tohoto článku.
Komentáre ()