Prečo vás nabíjačky „kradnú“ výkon?
Nabíjačky s dvojitou pištoľou delia výkon medzi autá! Ak prídete ako prvý, dostanete plný výkon, ale pripojenie ďalšieho auta ho zníži. Výrobca obmedzuje výkon pre zníženie nákladov a kompatibilitu. Ako sa tomu vyhnúť? Prechod na inú nabíjačku!
Viete, že keď nabíjate svoje elektrické auto na verejnej nabíjačke, nie vždy dostanete maximálny výkon, ktorý vaše vozidlo dokáže prijať? Dôvodom môže byť to, že používate dvojpištoľovú nabíjaciu stanicu a pripojí sa aj ďalšie auto. V tomto článku sa pozrieme na to, prečo k tomu dochádza a či existuje spôsob, ako sa tomuto javu vyhnúť. Video od „Kop China“ nám prináša zaujímavé informácie o tomto probléme a ponúka niekoľko náhľadov.
Dva typy nabíjacích staníc: Jedna pištoľ vs. dvojitá pištoľ
Na trhu existujú dva hlavné typy nabíjacích staníc: s jednou pištoľou (jednotlivý konektor) a s dvoma pištoľami (dvojitá). Pri nabíjačkách s jednou pištoľou si výkon vyhradzuje len jedno vozidlo. Naopak, dvojpištoľové nabíjačky delia výkon medzi obe nabíjajúce autá. To znamená, že ak prídete ako prvý, môžete dostať plný výkon, ale keď sa pripojí ďalšie auto, váš výkon môže výrazne klesnúť.
Prečo dochádza k „kradnutiu“ výkonu?
Dôvodom je skutočnosť, že dvojpištoľové nabíjačky majú len jednu sadu vnútorných komponentov na riadenie nabíjania. Hoci môžu mať dva konektory, ich schopnosť dodávať výkon je obmedzená. Výrobca sa snaží znížiť náklady a zároveň zabezpečiť kompatibilitu s rôznymi vozidlami.
Väčšina dvojpištoľových nabíjačiek má maximálny výkon okolo 120 kW. Moderné elektromobily však dokážu prijímať oveľa vyšší výkon, niekedy až 50-120 kW. Preto, ak sú obe vozidlá pripojené, výkon je rozdelený a každé z nich dostane menej, ako by mohlo.
Ako sa výkon delí medzi dve autá?
Výrobca nabíjačky používa špeciálny modul na riadenie distribúcie výkonu. Teoreticky by mal tento modul využívať inteligentné stratégie, napríklad uprednostňovať vozidlo, ktoré prišlo skôr alebo má nižší stav nabitia batérie. V praxi však nie vždy funguje podľa očakávaní.
Výskum ukázal, že niektoré nabíjačky vôbec nereagujú na príchod druhého auta a výkon zostáva rovnaký. Iné zase znižujú výkon prvého vozidla o 10-56%. A to všetko závisí od konkrétneho modelu nabíjačky a jej softvéru!
Čo môžete urobiť, aby ste sa vyhli „kradnutiu“ výkonu?
Bohužiaľ, nie je jednoduché predpovedať, či budete obeťou „kradnutia“ výkonu. Záleží to na šťastí a modeli nabíjačky. Ak si všimnete, že váš výkon výrazne klesol, jedinou možnosťou môže byť prechod na inú nabíjaciu stanicu.
Je dôležité mať na pamäti, že aj rovnaký model nabíjačky s rôznymi softvérovými verziami sa môže správať odlišne. A dokonca aj vozidlá rôznych značiek a konfigurácií pripojené k rovnakej nabíjačke môžu zažívať rozdielne výsledky.
Kľúčové poznatky (Kľúčové zistenia)
- Dvojpištoľové nabíjačky delia výkon: Ak používate dvojpištoľovú nabíjaciu stanicu, váš výkon môže byť obmedzený príchodom ďalšieho vozidla.
- Náhodné správanie: Výsledok závisí od konkrétneho modelu nabíjačky a jej softvéru – nie je spoľahlivé predpovedať, či budete „kradnutím“ výkonu postihnutí.
- Žiadne zaručené riešenie: Jediným spôsobom, ako sa tomuto problému vyhnúť, môže byť prechod na inú nabíjaciu stanicu.
Záverečné úvahy (Záverečné myšlienky)
Problém „kradnutia“ výkonu pri dvojpištoľových nabíjačkách je skutočnosťou a nie vždy sa dá predpovedať alebo ovplyvniť. Dúfajme, že výrobcovia nabíjacích staníc budú v budúcnosti pracovať na inteligentnejších systémoch riadenia výkonu, ktoré zabezpečia spravodlivejšie rozdelenie energie medzi nabíjajúce vozidlá. Do toho času je najlepšie byť pripravený a vedieť, že váš výkon sa môže znížiť, ak nie ste jediný, kto používa nabíjaciu stanicu.
Zdroje
Približne 127 gCO₂ bolo uvoľnených do atmosféry a na chladenie sa spotrebovalo 0.64 l vody za účelom vygenerovania tohoto článku.
Komentáre ()