Let s MiG-29: Súkromná letecká eskadra Ghost Squadron

Nedávno som mal výnimočnú príležitosť letieť s Ghost Squadron v Montane, po boku samotného Jareda Isaacmana, zakladateľa Inspiration 4 a Polaris Dawn. Tento zážitok bol kombináciou vzrušenia z lietania, technického fascinovania a pohľadu do sveta súkromnej leteckej vlastnosti na úrovni, akú som si len mohol predstaviť. V tomto článku sa podelím o moje postrehy z tohto nezabudnuteľného dobrodružstva, vrátane detailov o lietaní s MiG-29 a pohľadu do zákulisia Ghost Squadronu.

Kľúčové poznatky

• Súkromná letecká eskadra: Jared Isaacman vlastní rozsiahlu zbierku lietadiel, vrátane unikátneho MiGu-29 – jediného v súkromných rukách.
• Príprava na MiG-29: Dôkladná príprava zahŕňala štúdium 450 strán technickej príručky a simulácie letu.
• Unikátny kokpit MiGu-29: Kombinácia moderných Garmin displejov s tradičnými prístrojmi a systémom pre pristávanie na krátkych vzletových pásoch.
• Dynamické manévre: Let zahŕňal sériu náročných manévrov, vrátane aileron roll-ov a prudkých zatáčok.
• Formačné lety: Zážitok z letu vo formácii s Alpha Jetmi a L39kami bol úžasný.

Let s MiG-29: Pohľad do sveta súkromného vojenského lietania

Možnosť lietať v MiGu-29 bola bezpochyby vrcholom celého zážitku. Jared Isaacman, známy svojimi ambicióznymi vesmírnymi projektmi, vlastní a prevádzkuje rozsiahly letecký park vrátane tohto ikonického stíhača. Pred samotným letom som si preštudoval rozsiahlu technickú príručku (celkovo 450 strán) a trénoval v simulátore, aby som sa čo najlepšie pripravil na ovládanie tohto komplexného stroja.

Kokpit MiGu-29 je zaujímavou zmesou starých a nových technológií. Vedľa tradičných prístrojov nájdeme moderný Garmin primárny displej pre letové informácie. Unikátny systém riadenia plynu a bŕzd, ako aj vysoko kvalitné katapultovacie sedadlo, sú typickým vybavením stíhačských lietadiel. Konštrukcia vstupu vzduchu je špeciálne navrhnutá pre pristávanie na krátkych a neupravených vzletových pásoch.

Počas letu sme absolvovali sériu dynamických manévrov, vrátane aileron roll-ov a prudkých zatáčok. Neustále sa objavovali varovania týkajúce sa terénu, čo si vyžadovalo maximálnu koncentráciu a presnosť. Jared Isaacman mi odovzdal riadenie na chvíľu, aby som si mohol vyskúšať základné manévre, predtým ako sme zahájili finálny pristávací postup.

Ghost Squadron: Viac než len letecká eskadra

Ghost Squadron je viac než len skupina nadšencov lietania. Je to komunita ľudí s láskou k lietadlám a vášeňou pre letectvo. Jared Isaacman vytvoril prostredie, kde si ľudia môžu zdieľať svoje znalosti, skúsenosti a vášeň pre lietanie. Zábavná atmosféra „Order 66 Cantina“ po lete je dôkazom toho, že Ghost Squadron je aj o priateľstve a spoločenskom stretnutí.

Odporúčania a úvahy

Zážitok s Ghost Squadron bol nielen vzrušujúci, ale aj poučný. Ukázal mi svet súkromného leteckého vlastníctva na úrovni, akú som si len mohol predstaviť. Zároveň ma to naučilo dôležitosť dôkladnej prípravy a rešpektu k lietadlu.

Je fascinujúce sledovať, ako sa rozvíja súkromný sektor v oblasti letectva a vesmíru. Projekty ako Inspiration 4 a Polaris Dawn ukazujú, že budúcnosť prieskumu vesmíru môže byť bližšie, ako si myslíme. A Ghost Squadron je dôkazom toho, že vášeň pre lietanie a techniku stále žije silne aj v súčasnosti.

Zdroje

• Scott Manley Patreon: https://www.patreon.com/scottmanley

Približne 137 gCO₂ bolo uvoľnených do atmosféry a na chladenie sa spotrebovalo 0.69 l vody za účelom vygenerovania tohoto článku.