Japonská raketa H3: Satelit sa odlepil počas letu!
Japonská raketa H3 zlyhala krátko po štarte! Satelit sa odlepil počas letu, vyvracajúc prvotné teórie o poruche ventilu. Vyšetrovanie naznačuje zlyhanie adaptéra nákladu – kľúčového mechanizmu pre bezpečnosť misie.
Minulý mesiac zažila krajina vychádzajúceho slnka nešťastnú udalosť, keď raketa H3 s palubou Mitsubishi 5 zlyhala krátko po štarte. Pôvodne sa predpokladalo, že príčinou je porucha ventilu spôsobujúca únik tlaku v druhom stupni. Nové zábery z palubnej kamery však odhalili prekvapujúcu skutočnosť: satelit sa počas letu oddelil! Investigátori teraz hľadajú odpoveď v detailoch a analýze dát, ktoré nám ponúkajú fascinujúci pohľad do zložitosti raketovej techniky.
Kľúčové poznatky
- Zlyhanie rakety H3: Raketa H3 s japonským satelitom Mitsubishi 5 zlyhala krátko po štarte.
- Oddelenie satelitu: Satelit sa odlepil počas letu, čo vyvracia prvotné teórie o poruche ventilu.
- Porucha adaptéra nákladu: Vyšetrovanie naznačuje zlyhanie v adaptéri nákladu – mechanizme, ktorý drží satelit počas štartu.
- Anomálie pri separácii krytu: Pri separácii krytu bolo pozorované odletovanie trosiek a čiastočné odkrytie satelitu.
- Kolaps konštrukcie: Záznamy z akcelerometra potvrdzujú dlhšie vibrácie po separácii krytu, čo naznačuje kolaps adaptéra nákladu.
Čo sa vlastne stalo? Detailný pohľad na katastrofu H3
Raketa H3 bola navrhnutá tak, aby niesla satelity do geostacionárnej orbity a predstavovala významný krok v japonskom raketovom programe. Bohužiaľ, počas štvrtého štartu sa stala séria nešťastných udalostí, ktoré viedli k zlyhaniu misie.
Podľa vyšetrovania došlo k poruche adaptéra nákladu, ktorý je zodpovedný za bezpečné držanie satelitu počas vzostupu rakety. Po separácii krytu, ktorý chráni satelit pred atmosférickým odporom a teplom, sa adaptér nákladu mal uvoľniť a umožniť satelitu pokračovať v ceste do vesmíru. Namiesto toho však došlo k jeho zlyhaniu, čo spôsobilo oddelenie satelitu od rakety.
Záznamy z palubných kamier ukazujú znepokojivé zábery – po separácii krytu bolo pozorované odletovanie trosiek a čiastočné odkrytie satelitu. Záznamy z akcelerometra potom potvrdili dlhšie vibrácie, čo naznačuje kolaps adaptéra nákladu a následný vplyv na palivový zásobník s tekutým vodíkom. Rýchly pokles tlaku v palivovom zásobníku zabránil opätovnému zapáleniu motora druhého stupňa rakety.
Prečo je to také dôležité? Význam adaptéra nákladu a ďalšie ponaučenia
Táto udalosť nám pripomína, aké kriticky dôležité sú aj zdanlivo menej významné konštrukčné prvky v raketovej technike. Adaptér nákladu je často prehliadaný, no jeho funkcia je zásadná pre bezpečnosť a úspech misie.
Zlyhanie rakety H3 nám tiež ukazuje, ako dôležité sú dôkladné testy a analýzy všetkých komponentov rakety. Porovnanie záberov z predchádzajúceho štartu (Flight 8) s neúspešným (Flight 5) odhalilo rozdiely v interiéri krytu, ktoré mohli prispieť k poruche adaptéra nákladu.
Záver: Umenie raketovej techniky a budúcnosť japonského vesmírneho programu
Zlyhanie rakety H3 je nepochybným sklamaním, no zároveň predstavuje cennú lekciu pre celý priemysel. Dôkladná analýza príčin zlyhania a implementácia potrebných zmien pomôže zabezpečiť úspech budúcich japonských vesmírnych misií. Raketová technika je umenie, ktoré vyžaduje neustále zlepšovanie a prispôsobovanie sa novým výzvam. A hoci táto udalosť bola bolestivá, veríme, že Japonsko sa z nej poučí a bude pokračovať v úspešnom rozvoji svojho vesmírneho programu.
Zdroje
- Originálne video
- Výbor pre využívanie vesmíru a podvýbor pre vyšetrovanie a bezpečnosť 59. schôdza Rozdeľovacia materiály: Ministerstvo školstva, vedy, výskumu a kultúry
- Scott Manley @DJSnM na X
- Pripojte sa na Discord server komunity Scott Manley!
Približne 116 gCO₂ bolo uvoľnených do atmosféry a na chladenie sa spotrebovalo 0.58 l vody za účelom vygenerovania tohoto článku.
Komentáre ()